Володин напомнил о необходимости формировать законодательную базу для электрического транспорта
Необходимо сформировать законодательную базу для развития городского электрического транспорта, заявил Председатель Государственной Думы Вячеслав Володин в ходе своей рабочей поездки в Тверскую область. Он ознакомился с работой Тверского механического завода электротранспорта, который обеспечивает полный цикл производства алюминиевых кузовов для трамваев.
«Нам надо исходить из того, что если говорить об общественном транспорте городском, трамвай — основной вид транспорта. Он сейчас испытывает не лучшие времена, в целом идет сокращение трамвайных путей, маршрутов, количества людей, которые перевозятся трамвайным транспортом. Даже если посмотреть за 15 лет, количество пассажиров уменьшилось почти в 4,5 раза»,
По словам спикера Государственной Думы, это плохо — потому что если только исчезнут трамвайные маршруты, их будет сложно восстановить.
«Это значит — не будет перспектив развития скоростного трамвая, а именно за скоростным трамваем будущее в больших мегаполисах, городах, где нет метро. И учитывая, что если только в таких городах есть выделенные маршруты под трамвай, не нужно уходить под землю. Это намного дороже, менее комфортно. Надо строить скоростной трамвай, скоростные линии, а для этого действительно нужны инвестиции»,
Он также отметил необходимость сформировать законодательную базу для электрического транспорта.
«Президент задачу поставил, нам сейчас необходимо сформировать законодательную базу для развития городского электрического транспорта, именно трамвая. Правительство работает в этом направлении, но для того, чтобы у нас все это получилось, безусловно, необходимо свое производство, импортозамещение, чтобы была своя качественная продукция, которой потом люди смогут воспользоваться»,
Он также обратил внимание на закон о госзакупках, который пока «не учитывает достижения прогресса».
«У нас 44 федеральный закон, регулирующий закупки, который абсолютно в этом плане не учитывает достижения, прогресс, и более того, не способствует развитию прогресса. Это наша сегодняшняя задача вместе с правительством и профильными ведомствами сделать все для того, чтобы даже законы о закупках были нацелены на поддержку прогресса, на развитие, мотивировать. А сейчас этой мотивации абсолютно нет»,
Кроме того, как отметил Вячеслав Володин в своем Telegram-канале, цена не должна быть главным и единственным критерием в закупках. Важно учитывать как комфорт и удобство пользования для граждан, так и безопасность каждого трамвая — высокотехнологичное производство требует дополнительных затрат, что сказывается на итоговой стоимости
Технологии не стоят на месте, отметил он, и нужно как можно быстрее создавать условия для развития таких производств, которые позволят России опередить другие страны в этой области.
«И еще раз хочу подчеркнуть, нам нужно сегодня сделать все для того, чтобы сохранить то что есть. И как можно быстрее модернизировать. Количество трамвайных маршрутов сокращается не случайно, города развиваются, зачастую это происходит в ущерб как раз трамвайным маршрутам, желая расширить дороги. А на самом деле наступит коллапс, потому что более эффективного в плане перевозок пассажиров транспорта, чем трамвай, в городах, особенно где есть выделенные маршруты, мы с вами не найдем»,
